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清醒的空气可能成为硅谷亿万富翁的下一个必备品

发布时间:2022年05月20日    点击:[0]人次

清醒的空气可能成为硅谷亿万富翁的下一个必备品

该清醒航空梦版不会使它相当声称517英里范围清醒称将,至少在推出的版本。但是,如果您使用19英寸的车轮,它将行驶503英里。那么朋友之间的14英里范围是多少?

它的价格也将比我们最初听说的“低于80,000美元”高得多,至少在2021年第二季度推出时中国机械网okmao.com。在首次亮相的陈列室中,这辆车是Dream Edition,价格惊人。 $ 161,500。较便宜的装饰将在未来两年左右的时间内推出,其中包括一款价格低于80,000美元的装饰。

此外,Dream Edition拥有一个113kWh的电池组,据说可以在整个范围内进行性能调节,而不是据说可以运行517英里的130kWh电池。

为什么量程和电池容量突然下降?

“梦想版是一种罕见的组合,是一种独特的组合,” Lucid首席执行官和首席技术官Peter Rawlinson在比佛利山庄Lucid陈列室推出几周前的一对一技术简报中解释道。“它结合了性能和范围的完美结合。”

503英里仍然远远超出了Lucid的主要竞争对手特斯拉。它的Model S可以在“远距离”行驶中行驶402英里。如果您真的想要它,可以在21世纪中叶获得517英里长的清醒空气,罗林森承诺。

Lucid还透露了有关这辆车的其他规格:前后马达1,080 hp;2.5秒内0-60;四分之一英里(9.9秒);快速充电,可在20分钟内使您行驶300英里;0.21 cD。仍然在Lucid消费者网站上声称汽车可以“超过200 MPH ”的说法在汽车发布时发布的新闻稿中没有出现。Dream Edition列出的所有模型中最高的速度为168 mph。

好,让我们克服这些“要点”。这款豪华的电动四人座汽车包含很多技术。Lucid声称该车将在电动汽车开发的多个领域树立标杆。通过为汽车提供动力的各种系统的效率,大多数都可以实现。

例如,电池。您是否知道Lucid为Formula E生产电池?在比佛利山庄的陈列室里有一个Formula E电池组,其大小与您70年代末或80年代初所拥有电视机的大小相同。

Lucid Air街车中的电池由各种数量的21700尺寸的锂离子电池组成。21700电池比旧标准18650电池稍大-25.6%-但可容纳43%的能量。Lucid从Sony Murata购买了它们,然后将它们包装到Lucid在汽车下方的托盘中。罗林森曾是特斯拉Model S的首席工程师。他们使用类似的电池包装理念。汽车下方的电池托盘可以装满电池,也可以为后排乘客的脚部空间留出空间。或者可以将它们包装成更短距离,更轻,更便宜的配置,例如,可以走380英里而不是503或517英里。但是它们与赛车中的电池并不完全相同。

“这些是纯能量电池,因为我们想追求范围和效率,”罗林森说,他将我们从电池显示屏转到全尺寸传动系统模型。

他说:“这就是集成的动力装置。”它是一个圆形的装置,其尺寸介于咖啡罐和消火栓之间,尽管距离咖啡罐更近。内部装有一台永磁电动机,一个逆变器,一个集成式变速器和一个差速器。这是高效包装的奇迹。Lucid称其为“…最先进的900V +电驱动装置,重量仅为163磅,并且足够小,可装入标准的航空随身行李包中。” 如果您想随身携带车载电动机。向TSA解释。

Lucid说,每台电动机功率为650 hp,“其功率密度远远超过了EV市场上每公升41 hp的功率。”

“总的来说,Lucid的驱动器比最接近的竞争对手轻了45%,而功率却高达59%,” Lucid说。“就其功率而言,电动机的体积紧凑性是最接近的竞争对手的两倍半。值得注意的是,电动机的转速最高可达到20,000 rpm,这在竞争中具有明显的性能优势。”

这种紧凑性允许将一个,两个甚至三个电机单元放置在清醒空气中。Rawlinson说,虽然如果您有三台电动机,您不能仅乘以650 X 3并获得1,950 hp,那么电池将不会产生那么多的hp。但是,可以肯定,从动轮会有很多扭曲。推出时的双马达Dream Air将提供1,080 hp的功率。

Rawlinson说,接下来的技术之旅是The Wunderbox或“多核升压充电器”。这似乎开始像是Wily Wonka的Chocolate Factory。

“这是一款双向充电器。每个Lucid Air上都有这个功能……它与通过Electrify America网络进行的快速充电兼容。正如我们最近所说,我们实际上可以在20分钟内充电300英里。”

提供双向充电意味着您可以将动力从汽车的电池传递到您的房屋,机舱或另一辆电动汽车。(两天充电应该在所有电动汽车上进行,除非是为了防止高峰用电时出现停电,就像几天前我们在SoCal中遇到的那样。现在并不是每辆电动汽车上的这种充电都是一种浪费。我的看法。)

根据设计总监德里克·詹金斯(Derek Jenkins)的说法,外部是一种“……不算是快背车”的设计。“它优雅而运动。” Lucid说:“这种包装“……为Lucid Air带来了微妙的不同和现代的比例,而无需依赖任何传统的汽车设计线索,而是提供了一辆看起来完全与众不同的漂亮汽车”。这与特斯拉或Taycan的外观不同。

在内部,Lucid说Air提供了7系列的空间。我前后坐着,在任何一个座位上都感到舒适。在后排座椅中,后排座椅将是长凳,而不是由扶手控制台划分的单独的后排座椅位置,尽管这种配置稍后出现。

驾驶员前方是一个34英寸的弧形玻璃5K显示屏,看上去与仪表板分开浮动。位于中心位置的另一个屏幕可访问驾驶员和乘客的控件。冗余控件装饰方向盘。

Dream Edition将具有固定不透明度的大型玻璃屋顶。未来的屋顶将采用电致变色控件来调整阴影。还有一个全金属屋顶。

行李箱和行李箱都是双层的,以提高包装的多功能性。詹金斯说,这些客车的容量“……相当于特斯拉,Taycan和I-PACE的总和”。

Lucid Air还将结合不少于32个传感器,包括摄像头,雷达和超声波,以及Lucid所说的是世界上第一个电动汽车标准高分辨率LIDAR。这些传感器将与驾驶员监控系统和地理防护高清地图配合使用,“……为2级和3级驾驶员辅助技术提供最安全的方法。” 我们稍后会在有机会驾驶汽车时进行尝试。

正如我们所说的那样,经销店正在开放,但数量并不多。请访问www.lucidmotors.com,找到离您最近的汽车。在比佛利山庄有一个座位座位的顾客坐在戴着AR耳机中尝试不同的内饰选择。我尝试过,它有效。

随着电动汽车越来越受欢迎,尤其是在豪华车领域,Lucid似乎恰逢其时。如果只有更便宜的机型能尽快到来……噢,我仍然买不起它。

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